物流港：产城一体加速千亿园区建设

蒋柴内1168

中国西部现代物流港将物流与产业深度融合、产业与城市有机结合，探索“两化”互动、产城一体建设的有效路径。
物流港：产城一体加速千亿园区建设
8月25日，记者在中国西部现代物流港看到一幅热火朝天的建设场面，40层高的健坤城五星级写字楼已经封顶，正进行室内最后装饰。喜盈门家居馆、建材馆主体建设已全部就绪，即将迎来盛大开业。在物流港园区，大型的仓储车间、冷链车间拔地而起。宽敞、整洁的玫瑰大道穿城而过，新拓宽3.5公里的大道全部实现10车道，大道两旁绿树成荫。一座特色鲜明、功能配套、繁荣和谐的产业新城正在城南逐步崛起。
“产城一体”是推进新型工业化、新型城镇化“两化”互动的重要途径。如何让产业和城市相互促进、协调发展?近年来，中国西部现代物流港将物流与产业深度融合、产业与城市有机结合、城市与人和谐相处，探索“两化”互动、产城一体建设的有效路径，加速推进千亿物流园区建设。
产城互动打造千亿物流园区
全国流通领域现代物流示范城市、中国物流示范基地、国家现代服务业物流产业化基地、中国优秀物流园区、四川省成长型特色产业园区、四川省“十二五”规划的重点物流中心之一……这一项项荣誉是对近年来物流港建设的肯定和褒奖。自2008年启动建设以来，物流港建设一天一个变化，物流建设释放出巨大的能量，引发了城市发展向南、产业发展向南的巨大转变。经过6年多的开发建设，目前物流港已入驻包括3家世界500强企业和8家上市公司在内的重点项目91个，吸引投资642亿元。目前，物流港建成面积已达12平方公里，在建项目34个，竣工营运项目39个，筹建项目18个，完成投资242亿元;2013年营业收入突破110亿元，入库税收1.89亿元。
物流港把发展现代服务业放在更加突出的位置，以现代物流、金融、旅游业、总部经济等四大服务业为重点，努力培育服务业大企业、大集团，打造以现代物流业为核心的全省现代服务业集聚区。围绕“西部物流港、现代产业城”迈向千亿物流园区行列的目标，物流港不断完善城市功能，以产兴城、以城聚产、产城联动。预计2014年年底西部物流港总产值将实现营业收入200亿元;到2015年年底，全部建成2013年以前入驻的项目，80%以上的项目投运;2017年将达到 500亿元。到2020年，实现“两个达到、一个突破”，即城市建成面积达到30平方公里，城市人口达到20万人，营业收入突破1000亿元。
产城一体在物流港的生动实施
产业的快速集聚，给这座新城搭起了坚实骨架。“物流港是按一座‘城’的标准兴建的。”物流港党工委书记、管委会主任胡铭超介绍，居住小区巧妙地分散在物流港城边，上班时人们从多个方向往中间走，下班时又从中间往四周散去;学校、医院、邮局、银行等城市功能建设一应俱全，足不出港便能满足所有居家要求;4条公交线路直达主城区，站点就在小区门外。“以城聚产，以城聚人。有了产业，有了人，这个城才有活力。我们不要白天机器轰鸣、晚上冷冷清清的园区空城，更不要高楼大厦遍布、却引不来人气的‘鬼城’。”胡铭超对产城一体这样生动阐述。
上半年，物流港完成固定资产投资45亿元，同比增长17%;入库税收1.54亿元;到位国内市外项目投资资金30亿元;实现营业收入78.6亿元，同比增长35%，其中，工业营业收入14.6亿元，同比增长56%;商贸服务业营业收入63亿元，同比增长45%;物流业营业收入1亿元，同比增长35%。目前，物流港已初步形成以健坤国际商贸城为龙头的现代商贸组团，以远成物流园、铁路物流园为龙头的现代物流组团，以安东陶粒为代表的高新技术制造业组团，另外还有以安东油服基地为龙头的区域总部经济组团，成功推动物流港由商品周转地变身为产业中心磁场。
建设是否成功，除了经济发展数据，能否妥善安置当地百姓，以及吸引人才聚集，也是评价的关键。物流港相关负责人告诉记者，物流港为港内百姓提供了充分的就业机会，目前就业率达90%以上。
在广东佛山打工近10年的郭鑫，今年年初回到家乡，在物流港找到了新工作。物流港的产业建设带来大量就业机会。仅健坤城这一个项目，就可为10万人提供就业机会。“这也是以人为核心的新型城镇化的路径探索。”胡铭超说。
从成南高速遂宁出口驶入遂宁城区，“全球绿色城市”6个大字矗立路边。尊重自然本底、依托山水脉络、弘扬生态文化，这是遂宁城市建设的生态定位。中国西部现代物流港也处处传递出自然与园区共生共融的绿色经济发展理念。6年来，多家污染重或不符合产业定位的企业被物流港谢绝。物流港的产城一体不仅体现在城市功能配套上，还展现在生态功能的提升与完善中。“我们的定位就是绿色生态园区，低能耗、无污染、高科技，这是对企业入驻园区的基本要求。”物流港党工委副书记白辉龙举例说，“比如造纸污染大，立华新进在我们园区就不造纸，只印刷。”
左手产业，右手城市，同步发展，共生共赢。在产城一体合力的推动下，物流港千亿园区建设正大步迈进。