铁路开电商快递 货运改革继续

向沈

从去年铁路货改风声吹起，质疑、鼓励之声皆有之。而前不久，铁路总公司再次抛出“电商专列”，在快递行业可谓是掀起了一场巨浪，虽部分人士表示，“门槛高、时机不成熟”、“观望”，但“奇货可居”、“机会难逢”、“先声夺人”等观点占据多数。
随着电子商务的普及推广，物流行业变得越来越紧俏，为了能够在物流市场中分到一杯羹，企业之间的运输竞争越来越激烈。拼速度、拼服务、拼价格，在运输市场中可谓八仙过海，各显神通。
以往以大宗货物、整车运输为主的铁路货运，在零散货物运输方面可以说是一片空白。为迎合市场发展需求，铁路货运与时俱进，创新思路，重兵布局电商快递市场。
众所周知，铁路货运具备众多优势，运输安全系数高、运输能力大、运输速度快、运输成本低。同时，相对其他运输方式受天气、地理环境等因素限制较大而言，铁路运输受天气影响小，风险更低。
此外，铁路货运组织发出“敞开办理”、“随到随办”、“一口价”、“门到门”服务，对所有不同体积、不同重量的零散货物、小批量货物，只要不违反国家规定，一律颁发“通行证”，最大限度办理零散货物业务，为零散货物的到来敞开车厢大门。
此刻铁路开启电商快递，表明铁路货运改革将强化和社会大物流对接。但其扔需解决流程长、装卸次数多等问题，充分发挥自身优势，俯下身子，放下面子，不断创新，赢得市场。