武汉力争5至10年内 全面建成现代国家物流中心

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唐良智要求“内联外通”构筑中部物流大格局
国家商贸物流中心作为武汉市建设国家中心城市要形成的“三大中心”之一，如何进一步明确目标定位?如何探寻发展路径?昨日，武汉市长唐良智听取了《建设武汉国家物流中心发展战略研究报告》课题成果汇报。该报告提出，武汉要力争在5-10年内，全面建设支撑武汉城市功能提升、带动武汉城市圈发展、引领长江经济带中游地区、服务全国、对接国际的现代物流体系，成为具有国际水准、国内领先的现代国家物流中心。
该报告是在湖北省交通运输厅的大力支持下，委托30位中美权威专家历时一年研究形成。报告中对标研究了芝加哥等美国物流中心的发展经验。
报告提出了武汉建设国家物流中心的3个功能定位：中西部地区对接全国、联通国际的综合物流枢纽;国家级现代物流创新发展的先行示范区;立足区域、面向全国的物流总部基地和资源要素整合平台。
为达成目标，报告提出：要以多式联运体系建设为重点，以体制机制创新为突破口，以提升物流资源配置能力为引领，以全方位提升物流创新水平为导向，把握重点，采取系列措施。
据悉，下一步，湖北省市交通运输部门将组成专班，力争将武汉纳入国家物流创新发展综合改革试验区、多式联运中心试点，并力争将麻省理工学院、芝加哥多式联运学院相关学科引入武汉。
唐良智肯定课题组研究的成果数据翔实、分析透彻，要求我市下一步谋划物流业发展时予以充分吸收，同时希望课题组以更开阔、更开放的视野，进一步深化研究。他强调，大物流促进大发展，武汉建设国家物流中心，有利于以武汉为中心探索现代物流发展新模式、完善现代物流服务新体系、打造对接国际的物流新通道，这已成为共识。他指出，我市物流业发展有基础、有机遇、有挑战，相关部门要进一步坚定信心，打破行政壁垒，增强优势，补齐短板，以更强的工作推进力度和改革力度，做大做强做优物流业，并积极争取国家支持。他要求，武汉物流业发展要做好“内联外通”，对内打通市内铁水公空多式联运，对外打通中部地区连接国际航空、水运、铁路大通道，联合区域城市共筑中部物流大格局。
武汉市副市长刘立勇，武汉市ZF秘书长郭胜伟与会。