温州物流业急需整体提升集聚发展

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温州物流成本高、企业效益差……在新一期帕累托人民论坛上，主讲人李洲平对此表示担忧。李洲平的看法是：目前温州物流产业的集聚水平不高，物流还有很长的一段路要走。
作为温州交运集团物流分公司总经理的李洲平深有感触。该公司建成使用的仓储面积14万方，原本有着两百多辆车，而后随着业务不断萎缩，现已不到一百辆。
据介绍，2013年，温州货运量达到1.2亿吨，整个物流产业增加值达到300亿，发展较快，但是在全省排名属于靠后。近年来，不管是公路、水陆还是铁路，业务量均处于下滑状态，效果不太理想。
而就在几个月前，温州将物流业列为十大新兴产业，对其进行了重新定位，目的是引导物流业从传统向现代进行转变。随着电子商务的不断发展，物流业必须跟上步伐。
参与论坛的几位行业人士表示认同，温州物流基础设施建设滞后，给企业发展带来诸多问题。再加上过去准入门槛低，一张桌子、一部电话便可进入物流业，各种不规范连续不断出现。
对此，温州市道路运输局分管物流的张士国副局长透露说，当前，温州正在着手建设物流园区，形成集聚效应，现已有潘桥和双屿两大物流园区。下一步，还将重点扶持和引导龙头企业，有的实行强强联合，有的实行弱弱联合，相关工作正在有序推进中。
现在，大街上是不是都能见到快递门店的身影，服务也十分贴心。顺丰速运就是个很好的例子。温州地区副总经理赵鉴松介绍说，他们以小区为主推出顺丰站，实现了最后一公里的派送服务。
温州市快递协会会长沙雪荣接下话茬说，温州地价较高，大家对产业、物流有个误区，就是要圈地赚钱。他建议，要形成物流或快递联盟，大家一盘棋、一个利润中心。