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标题: 成都空港保税物流中心通过国家验收买“大牌”未来更便宜 [打印本页]

作者: 谭三hslb完 时间: 2015-6-25 10:57
标题: 成都空港保税物流中心通过国家验收买“大牌”未来更便宜

国务院批复四川天府新区为国家级新区之后，天府新区将迎来新的发展机遇，成为西部地区培育的重要新兴经济增长极。
23日，好消息再次传来：经国家海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部门的联合检查验收，成都空港保税物流中心正式通过国家验收，成为目前四川唯一一家保税物流中心。
成都空港保税物流中心通过验收
从向成都海关提出设立申请，到通过联合检查验收，位于双流县的成都空港保税物流中心用4年把梦想变成了现实。
23日，经国家海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部门的联合检查验收，成都空港保税物流中心正式通过国家验收，成为目前四川唯一一家保税物流中心。
“该中心具有的区位优势、政策优势和功能优势叠加后，可预见的是，这将大大提高企业运行效率、降低物流成本。”成都双流机场海关副关长梁珊玲说，当然，这也意味着消费者可能用更少的钱买到更好的产品。
这些成本是怎么降下来的?梁珊玲解释，很多国际品牌在国内甚至省内生产，但是这些产品从国内的工厂到国内市场，相当部分要经过境外公司贸易后才能落地销售。她举例，针对这类产品，一般情况下，产品要先运往境外或我国其他沿海保税物流中心，走完报关、清关等流程，再通过物流转运到各地销售。这中间，要产生大量的物流成本。如今，双流有了成都空港保税物流中心，这些产品进入国内市场，可省去中转环节，每批产品可缩短物流时间两至三天，还将节约大量物流资金。当企业的成本下降后，就为产品提供了降价的空间。
交通规划天府大道基本取消红绿灯
此外，在交通上，天府新区不断加强与中心城区的无缝连接;在政务上，天府新区也不断提升服务质量和办事效率。
根据《城南片区路网规划》，未来城南片区道路交通格局构成：9纵10横骨干路网，4纵3横地铁线网，2纵4横快速公交，3大交通转换中心。城南片区南北通道的“9纵”将由2条高速路、4条快速路、3条主干道构成，其中7条道路将完全取消红绿灯，剩余的2条通道在大部分范围内取消红绿灯。“10横”中的三环路、绕城高速、牧华路都是快速路，将没有红绿灯的“干扰”。
同时，根据规划，城南片区还将通过建设下穿隧道、立交桥、跨线桥三种方式改造55个重要节点。改造后，天府大道将基本“消灭”红绿灯。
政务服务施工备案一站搞定
在体制上，天府新区也有创新。近日，天府新区成都管委会规划建设局创立建设工程质量监督、安全监督、墙材革新建筑节能管理、散装水泥管理和执法“五位一体”监管服务新机制，将五种职能进行有机融合。据介绍，以往建设单位在修建工程之前，需要进行工程质量备案、安全备案、人防专项备案、墙体革新建筑节能手续和散装水泥报建等手续，并到安站、安监站、墙改办、散水办以及行政执法大队5个部门办理。现在有了“五位一体”制度，仅需在质安站就能一站办理这些业务，大大缩短了建设单位前期报建的备案时间。另外，该局相关工作人员表示，通过实施建设工程“五位一体”监督服务新机制，总体上减少了监督抽查次数，监督工作效率提升了约30%。

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