【丝路行?看甘肃】＂保税物流中心＂为何花落武威?
http://news.chinawutong.com/uploads/allimg/140724/18-140H40ZJ04H.jpg
武威保税物流中心占地734亩,总建筑面积将达到5.58万平方米。目前建筑工人正在紧张施工。
一年前,“保税物流中心”对于大多数武威人来说还是个新鲜事。作为内陆省份,甘肃在全国外贸排名并不靠前,而武威市又在甘肃14个市州中排倒数第五位。既然如此,甘肃首个保税物流中心为何落户武威?
这样的发问方红明已经无数次面对,提问者中既有犹豫不决的客商,也有当地的ZF官员。作为甘肃国际陆港实业股份公司的董事长,方红明是最早把“保税物流”这一概念引入武威的人,也是武威保税物流中心的承建方。
谈及缘由,方红明告诉《经济日报》记者,起因是当地一位老同学的建议,于是他给武威市委书记火荣贵发去了一封电子邮件,提出在武威建立保税物流中心的设想。“没想到市委书记第二天就回了邮件,并邀请我到武威来给大家详细说明情况。”方红明笑言,接下来的事,就是双方“一拍即合”,并迅速启动了项目规划。
从“设想”到“落地”并非易事。为搞明白何为“保税物流”,武威全市上下多次组织讲座、培训,认真梳理了武威在新一轮向西开放、转型发展中的功能定位、发展路径等。武威市招商局副局长赵经洲坦言,过去武威“想不到”也“不敢想”保税物流中心,深入分析后才发现,武威在外向型经济方面的潜力真不小。
首先,武威东接兰州,南靠西宁,北临银川和内蒙古,西通新疆,处于新亚欧大陆桥的咽喉地带和陇海兰新经济带的中心地段,是丝绸之路经济带的交通黄金节点城市,区域优势得天独厚。
其次,武威是传统农业地区,早在数年前,武威市委、市ZF就提出了转变经济增长方式、推动产业结构转型升级的目标,希望通过发现、培育新兴产业,摆脱以往高投入、高耗能却低产出的老路子。“设立保税物流中心,既能立足当地,又可放眼全省、全国甚至全球,吸引并充分利用好两个市场、两种资源,武威恰逢其时。”武威市委常委、宣传部长曹永建说。
更为重要的是,建设“丝绸之路经济带”的战略构想提出后,国家出台了扩大向西开放的新举措,甘肃省委、省ZF也及时颁布了《“丝绸之路经济带”甘肃段建设总体方案》,这些都为武威谋划新一轮转型跨越发展提供了难得机遇。
在武威保税物流中心施工现场,记者看到工人们正紧张赶工。方红明说,为了尽快争取国家验收,公司把北京的团队全部调到了武威现场,每天保证至少有200人同时施工,“如不出意外,武威物流中心的建设速度也将创下全国纪录!”
让方红明更看好的,是武威保税物流中心的未来。在简易的临时指挥部,他给记者展示了一张发展蓝图:未来,这里将打造成为全球重要的货物集散地、世界物流港,“丝绸之路经济带”重要的商品采购、展示和交易中心,西部首家金融开放开发试验区,进出口商品生产加工产业集群聚集地。
虽然目标的实现尚待时日,但这已让不少企业充满了期待。当地一家精细化工公司的经理黄国华已经盘算好了:“保税物流中心建成后,公司产品出口不用再运到上海、江苏,家门口就能搞定,省时又划算!”
页:
[1]